شكلت بدعة تسجيل فانات “هيونداي (H1)” أزمة كبيرة لأصحابها، لعدم تمكنهم من التسجيل بصورة طبيعية كما كان يحصل في السابق، فبعد أن كانت تتم إعاقة التسجيل في كل مرة لسبب معين، على الرغم من صدور مذكرة من هيئة إدارة السير والآليات والمركبات – مصلحة تسجيل السيارات والآليات (النافعة)، عندما كان الرائد محمد عيد موجوداً في الهيئة، بضرورة تسيير أمور الناس، وتسجيل هذه الآليات، الا أنه لم يلتزم بها، مع إجبار صاحب المعاملة أو من يريد التسجيل على مراسلة كوريا أو شركات “هيونداي” فيها للحصول على إفادة بمواصفات الفان، كي يتم تسجيله، أي أن كل فان سيسجل، ستكون له مراسلة وافادة من كوريا، وهو ما سبق وكشفه موقع “لبنان الكبير”.
قبرصلي
وعن ذلك تقول مصادر مطلعة لموقع “لبنان الكبير” إن تسجيل هذه الآليات انتظم بعد الغاء قضية الافادة، والتي تشكل عبئاً على المواطن، كون كل افادة تكلّف 100 دولار أميركي، اذ ان العميد نزيه قبرصلي، أصدر مذكرة تقضي بقيام الكشاف شخصياً بالكشف عن الفانات، لأنها من ضمن واجباته. وهذه الخطوة إيجابية ودليل على بدء الانتظام في “النافعة” بحسب المصادر.
أزمة
وقبل إيجاد حل لهذه المعضلة، كان يجب احضار افادة من الشركة بمواصفات الفان، وبالفعل بعد وساطات، أعطت الشركة في لبنان كل ما تم طلبه، الا أن الفان المستعمل في لبنان، والذي يملك رخصة سير بمواصفاته، أصبح يطلب من صاحبه مراسلة الشركة في كوريا كي تعطيه إفادة بالمعلومات عنه. وكان يمكن الحصول على هذه الافادة من الشركة في لبنان، الممثل الشرعي والوكيل للشركة الأم.
تجدر الاشارة الى أن هذا الفان سبق ودخل الى لبنان وتمت جمركته على أساس أنه سياحي، أي يسجل باسم فرد، وعدد مقاعده 8، وأكثر من 10 آلاف فان تم تسجيلها وفق ذلك من الفئة نفسها (H1)، وذلك حسب الأصول وقانون السير، والأمر نفسه بالنسبة الى الفان الصادر من الشركة في لبنان.
